滴滴大规模裁员背后：业务重组与战略转型
裁员范围覆盖全公司，补偿按N+1标准执行
近日，滴滴裁员的消息登上职场社区脉脉热榜第一，话题热度达1041万。据@晚点LatePost 报道，此次裁员几乎覆盖全公司，总体比例约为20%，除自动驾驶和国际出行业务外，其他部门均受影响。网约车、两轮车、货运等核心业务线均已收到裁员通知，补偿方案为法定的N+1标准。有员工反映，裁员执行速度极快，约谈当天即需交还办公设备。
图源：脉脉
营收下滑成裁员主因，核心业务受下架冲击严重
2021年第一季度，滴滴中国出行业务营收达392亿元，占总营收约93%，为公司主营业务。然而自2021年7月App被下架后，业务遭受重创。据@晚点LatePost 报道，下架半年后，滴滴日订单量下降20%，市场份额从90%降至70%，同时面临用户与司机流失问题。财报显示，中国出行业务营收由第二季度的448亿元下滑至第三季度的390亿元，带动整体营收从482亿元降至426亿元。
图源：滴滴招股书
战略重心转向国际化与自动驾驶
此次裁员不同于以往“降本增效”目的，更倾向于“弃车保帅”式的战略调整。尽管国内业务大规模收缩，滴滴国际业务和自动驾驶团队仍在持续招聘。根据招股书，滴滴计划将IPO募资的30%用于提升自动驾驶和电动车技术，30%用于开拓海外市场。
目前，滴滴已推出面向澳大利亚、日本及拉美市场的DiDi-Rider应用，并尝试布局海外外卖业务DiDi-Food。然而，其国际化面临Uber等强劲对手，2020年Uber总交易额为579亿美元，滴滴为328亿美元。此外，社区团购“橙心优选”亏损严重，货运业务因App下架陷入停滞。未来增长关键或将取决于自动驾驶和国际市场的突破。
结语：裁员或是战略转型的开端
尽管App下架重创滴滴主营业务，但其积累的庞大体系仍具韧性。当前网约车市场竞争加剧，原有市场份额正被逐步蚕食。此次大规模裁员可能标志着滴滴正集中资源发力自动驾驶与国际化，寻求新一轮增长。未来能否成功转型，仍有待观察。